1. Pripravite se
Pred zagonom mešalnega stroja je treba nositi usnjene ščitnike za zapestja, med mešanjem pa maske. Izogibajte se uporabi vezic, pasov, gume itd. Delo z oblačili je strogo prepovedano. Pazljivo preverite, ali so med velikim in malim zobnikom ter valji kakšni ostanki. Pri prvem zagonu vsake izmene je treba potegniti napravo za zasilno zaviranje, da preverite, ali je zaviranje občutljivo in zanesljivo (po praznjenju se sprednji valj ne sme zavrteti za več kot četrtino obrata). Strogo je prepovedano uporabljati napravo za zasilno zaviranje za zaustavitev mlina med normalnim delovanjem. Če skupaj delata dve ali več oseb, se morajo odzvati druga na drugo in pred vožnjo potrditi, da ni nevarnosti.
Pri predgrevanju valja je treba nadzorovati stopnjo naraščanja temperature. Še posebej v hladnih zimah na severu je zunanja temperatura valja enaka sobni temperaturi. V valj nenadoma vdre visokotemperaturna para. Temperaturna razlika med notranjostjo in zunanjostjo je lahko večja od 120 °C. Temperaturna razlika povzroča prekomerno obremenitev valja. Če se guma doda prezgodaj, se valj zaradi bočnega pritiska zlahka poškoduje. Zaradi varnosti je treba vozilo predgreti, ko je prazno, in to je treba poudariti upravljavcu.
Pred dovajanjem je treba preveriti tudi gumijasti material. Če je pomešan z ostanki trde kovine, bo skupaj z gumo padel v mešalnik gume, kar bo povzročilo nenadno povečanje stranskega tlaka in lahko poškodovalo opremo.
2. Pravilno delovanje
Najprej je treba prilagoditi razdaljo med valji, da se ohrani ravnovesje. Če je nastavitev razdalje med valji na obeh koncih različna, bo valj neuravnotežen in lahko poškoduje opremo. To je strogo prepovedano. Običajno se materiali dodajajo z vhodne strani moči. Pravzaprav je to nerazumno. Če pogledamo diagram upogibnega momenta in diagram navora, mora biti podajanje na strani zobnika hitrosti. Ker sta nastali upogibni moment in navor na strani menjalnika večja kot na strani zobnika hitrosti, bo dodajanje velikega kosa trde gume na stran menjalnika seveda olajšalo poškodbo opreme. Seveda ne dodajajte velikih kosov trde gume najprej na srednji del valja. Nastali upogibni moment je tukaj še večji in doseže 2820 ton/centimeter. Količino podajanja je treba postopoma povečevati, teža podajalnega bloka ne sme presegati predpisov v navodilih za uporabo opreme, zaporedje podajanja pa je treba dodajati od manjšega do večjega. Nenadno dodajanje velikih kosov gumijastega materiala v režo valja bo povzročilo preobremenitev, ki ne bo poškodovala le varnostnega tesnila, temveč bo ogrozila tudi valj, če bo varnostno tesnilo odpovedal.
Med delovanjem morate najprej odrezati (odrezati) z nožem in nato z roko prijeti lepilo. Pred rezanjem (rezanjem) folije ne vlecite ali močno vlecite. Strogo prepovedano je z eno roko podajati material na valj in z eno roko sprejemati material pod valj. Če gumijasti material poskakuje in ga je težko kotaliti, ga ne pritiskajte z rokami. Pri potiskanju materiala morate stisniti pest do polovice in ne smete preseči vodoravne črte na vrhu valja. Pri merjenju temperature valja mora biti hrbtna stran roke v nasprotni smeri vrtenja valja. Rezalni nož mora biti nameščen na varnem mestu. Pri rezanju gume mora biti rezalni nož vstavljen v spodnjo polovico valja. Rezalni nož ne sme biti usmerjen proti lastnemu telesu.
Pri izdelavi trikotnikagumijasta zmes, delo z nožem je prepovedano. Pri izdelavi zvitkov teža folije ne sme presegati 25 kilogramov. Med delovanjem valja se vroči valj nenadoma ohladi. To pomeni, da ko se ugotovi, da je temperatura valja previsoka, hidravlični dinamometer nenadoma dovaja hladilno vodo. Zaradi kombiniranega delovanja bočnega tlaka in temperaturne razlike se bo lopatica valja poškodovala. Zato je treba hlajenje izvajati postopoma, najbolje pa je, da se ohladi s praznim vozilom. Če se med delovanjem valja ugotovi, da so v gumijastem materialu ali v valju ostanki ali da se je na pregradi nabilo lepila itd., ga je treba ustaviti za obdelavo.
Čas objave: 24. november 2023
