Sikkerhedsforanstaltninger for åbne møller og betjening af gummimøller

betjene gummimølle

1. Foretag forberedelser

Der skal bæres læderhåndledsbeskyttere, før blandemaskinen startes, og der skal bæres masker under blandeoperationer. Bæltestropper, remme, gummi osv. skal undgås. Betjening med tøj er strengt forbudt. Kontroller omhyggeligt, om der er snavs mellem de store og små gear og ruller. Ved første skift skal nødbremsen trækkes ud for at kontrollere, om bremsen er følsom og pålidelig (efter tømning må den forreste rulle ikke dreje mere end en kvart omgang). Det er strengt forbudt at bruge nødbremsen til at lukke møllen ned under normal drift. Hvis to eller flere personer arbejder sammen, skal de reagere på hinanden og bekræfte, at der ikke er nogen fare, før de kører.

Temperaturstigningshastigheden skal kontrolleres, når valsen forvarmes. Især i den kolde vinter i nord er valsens yderside i overensstemmelse med stuetemperaturen. Højtemperaturdamp indføres pludselig i valsen. Temperaturforskellen mellem indersiden og ydersiden kan være mere end 120°C. Temperaturforskellen forårsager for stor belastning på valsen. Hvis gummi tilsættes for tidligt, vil valsen let blive beskadiget under overlejring af sideværts tryk. Af sikkerhedsmæssige årsager bør køretøjet forvarmes, når det er tomt, og dette skal understreges over for føreren.

Gummimaterialet bør også kontrolleres før tilførsel. Hvis det blandes med hårdt metalaffald, vil det blive kastet ind i gummiblandemaskinen sammen med gummiet, hvilket resulterer i en pludselig stigning i sidetrykket og let beskadigelse af udstyret.

2. Korrekt betjening

Først skal rulleafstanden justeres for at opretholde balancen i rulleafstanden. Hvis justeringen af ​​rulleafstanden i begge ender er forskellig, vil det medføre, at rullen bliver ubalanceret og let beskadiger udstyret. Dette er strengt forbudt. Det er sædvanligt at tilføre materialer fra kraftindgangsenden. Faktisk er dette urimeligt. Når man ser på bøjningsmomentdiagrammet og momentdiagrammet, skal tilførslen ske ved hastighedsforholdsgearenden. Da det resulterende bøjningsmoment og moment ved transmissionsenden er større end dem ved hastighedsforholdsgearenden, vil det naturligvis gøre det lettere at beskadige udstyret at tilføje et stort stykke hård gummi til transmissionsenden. Tilføj selvfølgelig ikke store stykker hård gummi til den midterste del af rullen først. Det resulterende bøjningsmoment her er endnu større og når 2820 tonscentimeter. Mængden af ​​tilførsel bør gradvist øges, vægten af ​​tilførselsblokken bør ikke overstige forskrifterne i udstyrets instruktionsmanual, og tilførselssekvensen bør tilføjes fra lille til stor. Pludselig tilførsel af store stykker gummimateriale i rullespalten vil forårsage overbelastning, hvilket ikke blot vil beskadige sikkerhedspakningen, men også bringe rullen i fare, hvis sikkerhedspakningen svigter.

Under betjening skal du først skære (skære) kniven og derefter bruge din hånd til at tage limen. Træk ikke eller træk hårdt i filmen, før den er skåret (skåret). Det er strengt forbudt at føre materiale på rullen med én hånd og modtage materiale under rullen med én hånd. Hvis gummimaterialet hopper og er vanskeligt at rulle, må du ikke trykke gummimaterialet med dine hænder. Når du skubber materialet, skal du knytte hånden halvt og ikke overskride den vandrette linje øverst på rullen. Når du måler rullens temperatur, skal håndryggen være i modsat retning af rullens rotation. Skærekniven skal placeres et sikkert sted. Ved skæring af gummi skal skærekniven indsættes i den nederste halvdel af rullen. Skærekniven må ikke pege i retning af ens egen krop.

Når man laver trekantedegummiblanding, det er forbudt at arbejde med en kniv. Ved fremstilling af ruller må filmens vægt ikke overstige 25 kg. Under valsens drift køler den varme valse pludselig ned. Det vil sige, at når valsens temperatur er for høj, tilfører det hydrauliske dynamometer pludselig kølevand. Under den kombinerede påvirkning af sideværts tryk og temperaturforskelspænding vil valsebladet blive beskadiget. Derfor bør afkølingen udføres gradvist, og det er bedst at køle ned med et tomt køretøj. Hvis det under valsens drift konstateres, at der er snavs i gummimaterialet eller i valsen, eller at der er limophobning på afskærmningen osv., skal den stoppes for bearbejdning.


Opslagstidspunkt: 24. november 2023