පරාමිතිය
| අයිතම | එල්එල්එන්-25/2 |
| වල්කනීකරණය කරන ලද අභ්යන්තර ටයර් පිරිවිතර | 28'' පහළින් |
| උපරිම කලම්ප බලය | 25T |
| තහඩු වර්ගය උණුසුම් තහඩු පිටත විෂ්කම්භය | Φ800මි.මී. |
| බොයිලේරු වර්ගයේ උණුසුම් තහඩු අභ්යන්තර විෂ්කම්භය | Φ750මි.මී. |
| අදාළ අච්චුවේ උස | 70-120 මි.මී. |
| මෝටර් බලය | 7.5kw |
| උණුසුම් තහඩු වාෂ්ප පීඩනය | 0.8එම්පීඒ |
| ටයර් නළය අභ්යන්තර පීඩනය සුව කිරීම | 0.8-1.0Mpa |
| බාහිර විෂ්කම්භයන් | 1280×900×1770 |
| බර | කිලෝ ග්‍රෑම් 1600 |
අයදුම්පත
මෙම යන්ත්‍රය ප්‍රධාන වශයෙන් සයිකල් ටියුබ්, බයිසිකල් ටියුබ් ආදිය වල්කනයිස් කිරීමේදී භාවිතා වේ.
ප්‍රධාන රාමුව ප්‍රධාන වශයෙන් රාමුව, ඉහළ සහ පහළ උණුසුම් තහඩු, මධ්‍යම උණුසුම් තහඩුව, කුඩ වර්ගයේ පාදය, තෙල් සිලින්ඩරය, පිස්ටන් යනාදියෙන් සමන්විත වේ. තෙල් සිලින්ඩරය රාමු පාදයේ ඇතුළත පිහිටා ඇත.
තෙල් සිලින්ඩරය තුළ පිස්ටනය ඉහළට සහ පහළට ගමන් කරයි.
එය කාන්දු වීම වළක්වා ගැනීම සඳහා ද්විත්ව දාර සහිත දූවිලි වළල්ලක් සහ YX කොටස සහිත පතුවළ මුද්‍රා තැබීමේ වළල්ලක් සහ පතුවළ ඉණිමඟ වළල්ලක් භාවිතා කරයි. පහළ උණුසුම් තහඩුව කුඩ වර්ගයේ පාදයට සම්බන්ධ වේ. තවද පිස්ටනය පාදම ඉහළට සහ පහළට චලනය කිරීමට තල්ලු කරයි. මාර්ගෝපදේශක රෝදයේ ආධාරයෙන් මධ්‍යම උණුසුම් තහඩුව රාමු මාර්ගෝපදේශක රේල් පීල්ල තුළ ඉහළට සහ පහළට ගමන් කරයි.
ඉහළ උණුසුම් තහඩුව රාමු කදම්භයට සවි කර ඇත. අච්චු වැසීමේ ක්‍රියාව අවසන් වන්නේ උණුසුම් තහඩුව ඉහළට ඔසවා තැබීම සඳහා කුඩ ආකාරයේ පාදය තල්ලු කිරීමෙනි.
අච්චුව විවෘත වූ විට උණුසුම් තහඩුවේ, පාදයේ සහ පිස්ටන් පරිහානියේ මළ බර මගින් තෙල් මුදා හරිනු ලැබේ.
